压系统失速和失压的问题分析
回路如图所示，液压泵为(定量叶片泵)，电液换向阀中位机能为O型，调速阀装在回路上，采用的是回油节流调速回路。经检测并调试系统，发现油箱内温度很高，液压泵外泄油管异常发热，检测液压泵时发现容积效率较低，说明泵内泄漏严重。检测其它元件未发现异常。液压泵还存在一定的外泄漏，具有一定压力的油液泄漏回油箱，压力降为零。根据能量转换原理，因摩擦等原因损失的液体压力能主要转换成热能，使油液温度升高。又由于泵功率大，油箱散热效果差，且没有专门冷却装置，使油温超了允许值范围。油液的温度升高，使其粘度大大降低，系统中各元件内外泄漏加剧，如此恶性循环，导致系统压力和流量上不去，自然执行元件如液压缸、液压马达的速度下降。液压传动中，节流调速回路是能量损失较大的一种调速方法，而损失的能量使油温升高。该回路采用调速阀回油调速，调速阀中的减压阀阀口和节流口都将造成压力损失。另外，回路中电液换向阀的中位机能为O型，液压油不能卸荷,而以较高的压力由卸荷溢流阀流回油箱，也造成油箱油液温度升高。液压系统的温升有些原因是不可克服的，有些原因是可以消除或减轻其影响。
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